Veicoli elettrizzanti di grandi dimensioni, con Nafisa Lohawala
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Veicoli elettrizzanti di grandi dimensioni, con Nafisa Lohawala

Jun 19, 2023

Episodio 243

Data

1 agosto 2023

Ospite

Nafisa Lohawala

Ospite

Kristin Hayes

Produttore

Elisabetta Watson

Immagine

Milos Muller/Shutterstock

Nell'episodio di questa settimana, la conduttrice Kristin Hayes parla con Nafisa Lohawala, una ricercatrice di Resources for the Future che ricerca gli effetti delle politiche governative sul settore dei trasporti. Lohawala discute i risultati di un recente rapporto che esplora gli sforzi per elettrificare le flotte di veicoli medi e pesanti, le opportunità e le sfide dell’elettrificazione come percorso verso minori emissioni nel settore dei trasporti e le politiche che potrebbero favorire l’elettrificazione.

Kristin Hayes: Ciao e benvenuto a Resources Radio, un podcast settimanale di Resources for the Future (RFF). Sono il tuo ospite, Kristin Hayes. La mia ospite oggi è Nafisa Lohawala, una collega qui a Resources for the Future. Nafisa è entrata a far parte di RFF dopo aver completato il suo dottorato di ricerca in economia presso l'Università del Michigan nel 2022 ed è uno dei membri principali del programma di trasporto di RFF. Si concentra sull'effetto delle politiche governative sulle esternalità ambientali e di sicurezza generate dal settore dei trasporti, nonché su una serie di altre questioni relative ai trasporti, di cui parleremo oggi.

L'argomento della conversazione di oggi è un rapporto RFF recentemente pubblicato sulle opportunità e le sfide associate all'elettrificazione della flotta di mezzi pesanti e medi. Questo è un rapporto di cui Nafisa è coautore insieme al direttore del programma di trasporto RFF Beia Spiller e all'analista di ricerca Emma DeAngeli. Restate con noi mentre discutiamo di questo nuovo affascinante rapporto.

Ciao, Nafisa. È fantastico parlare con te.

Nafisa Lohawala: Grazie. È bello essere qui.

Kristin Hayes: Vorrei iniziare presentandoti in modo più completo ai nostri ascoltatori. Forse potresti semplicemente dire qualcosa su come, come ricercatore e forse come economista, in particolare, hai iniziato a interessarti a lavorare sui problemi dei trasporti.

Nafisa Lohawala: Certo. In realtà sono stato coinvolto in questioni relative ai trasporti durante il mio terzo anno di scuola di specializzazione. Stavo esplorando argomenti per la mia tesi e sono rimasto affascinato dalla progettazione di programmi di sovvenzione per i veicoli elettrici leggeri (EV). Stavo cercando di comprenderne le implicazioni, ed è stato allora che ho letto molto sull'industria automobilistica statunitense e mi sono reso conto che si tratta di un settore molto regolamentato, con un mosaico di regolamenti e incentivi, e che l'industria automobilistica è un oligopolio in cui esiste un piccolo gruppo dei produttori che godono di potere di mercato.

Ciò mi ha fatto riflettere: fino a che punto le politiche fanno ciò che effettivamente dovrebbero fare? Questa è stata la mia spinta a studiare il settore dei trasporti in generale. Sappiamo che è uno dei maggiori responsabili delle emissioni di carbonio in tutto il mondo. Abbiamo bisogno di politiche economiche prudenti per decarbonizzarlo. A questo punto, la mia ricerca si concentra su come le politiche possono aiutare a decarbonizzare il settore dei trasporti, tenendo conto del fatto che i produttori probabilmente hanno potere di mercato.

Kristin Hayes: Bene, siamo molto fortunati ad avere la tua esperienza nel settore dei trasporti qui a RFF. Immergiamoci nel rapporto che, come ho detto, lei e diversi colleghi della RFF avete messo insieme. Si tratta in particolare – ancora una volta, solo per sottolinearlo per i nostri ascoltatori – di elettrificare la flotta di veicoli medi e pesanti del paese.

Vorrei iniziare chiedendovi di quali tipi di veicoli parliamo quando dico veicoli medi e pesanti. A quali tipi di veicoli stavate pensando tu e i tuoi coautori? Forse potresti anche dire qualcosa, in questo momento, sul perché questo particolare segmento della flotta di veicoli è importante per i nostri sforzi complessivi di decarbonizzazione dei trasporti.